Zukunftsinitiative Nürnberger Innenstadt: Wir gehen die Belebung der Nürnberger Innenstadt an: So hat die Stadt Nürnberg durch unsere Initiative das leerstehende Kaufhof-Gebäude übernommen, um hier ein attraktives Konzept im Herzen der Innenstadt zu entwickeln.

Urbane Gartenschau 2030: Nürnberg ist Gastgeber der Bayerischen Landesgartenschau 2030 – mit unserem innovativen Ansatz: der „Urbanen Gartenschau“. Im Mittelpunkt stehen neue Grünräume im Stadtgraben und an sieben weiteren Orten, etwa der „Südstadt.Klima.Meile“ vom Bahnhof bis zum Kopernikusplatz. Die Gartenschau wird zum Impulsgeber für den grünen Stadtumbau – weit über 2030 hinaus.

Mehr Sicherheit für Nürnberg. Aktuelle Zahlen zeigen: Die Kriminalität in Nürnberg geht zurück – auch dank gezielter Maßnahmen. Seit 2023 verstärken über 300 neue Polizeikräfte das Präsidium Mittelfranken, das erfolgreiche Pilotprojekt der Polizei-Fahrradstaffeln wird fortgesetzt und die Verkehrsüberwachung wurde ausgebaut. Zudem hilft Videoüberwachung, illegale Müllablagerungen einzudämmen.

Mehr Sicherheit durch Kommunalen Außendienst Nürnberg: Der Kommunale Außendienst Nürnberg (ADN) – seit Jahren erfolgreich im Einsatz – wurde nochmals personell aufgestockt. Er sorgt durch seine Präsenz für ein stärkeres Sicherheitsgefühl der Bürgerinnen und Bürger im öffentlichen Raum.

ÖPNV weiter ausgebaut! Auch der öffentliche Personennahverkehr wird gestärkt: Die Straßenbahnstrecke Rathenauplatz–Berliner Platz wird reaktiviert, eine Verlängerung der Strecke zum neuen Stadtteil nach Lichtenreuth wird umgesetzt. Für die U3 ist ab 2027 die Erweiterung bis Gebersdorf vorgesehen. Außerdem prüfen wir eine Magnetbahn-Referenzstrecke. Auch die Planung der Verlängerung der Straßenbahn von „Am Wegfeld“ nach Erlangen als Stadtbahn läuft.

Frankenschnellweg – der kreuzungsfreie Ausbau. Die wichtigste Stadtreparatur Nürnbergs geht in die Umsetzung: Der Frankenschnellweg wird zwischen der Stadtgrenze Nürnberg/Fürth und der Otto-Brenner-Brücke kreuzungsfrei ausgebaut. Herzstück ist ein Tunnel, der den Verkehr bündelt und unterirdisch führt. Das bringt besseren Verkehrsfluss, mehr Sicherheit für Rad- und Fußverkehr – und mit dem 22.000 qm großen Stadtteilpark auf dem Tunneldeckel auch neues Grün. Diese Maßnahmen sind umfangreich förderfähig – der Freistaat Bayern hat eine Förderung in Höhe von 80 % der Baukosten bereits öffentlich zugesagt.